金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(n张学良多高，少帅张学良多高ián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是(sh张学良多高，少帅张学良多高ì)出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在(zài)建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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