日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地推进在华业务(wù)可持续(xù)发展的(de)承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的(de)核心业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了(le)解。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在(zài)被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市场的(de)商用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年(nián)生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产(事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句chǎn)品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电(diàn)动化转型(xíng)受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽(qì)车市(shì)场，该公(gōng)司(sī)正在中国(guó)投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一(yī)季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的(de)业(yè)务(wù)将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市(shì)场出口价格更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在(zài)他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中(zhōng)事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句国的(de)林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力(lì)和成本(běn)优(yōu)势， 结合(hé)福特(tè)遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在(zài)中国重要(yào)的(de)工程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是(shì)在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中国(guó)员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾(céng)任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

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