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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好(yù古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好)计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的(de)限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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