5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的资产，不过原计(jì)划在重卡行(xíng)业“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度(dù)超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还(hái)曾(céng)现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次(cì)交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批(pī)未在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生产销售(shòu)重型卡车(chē)超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报(bào)表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权(quán)出售征(zhēng)集到一名意向受让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出(chū)售交易(yì)股权(quán)签署了(le)《关(guān)于江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需(xū)要获得国(guó)资(zī)管理有权(quán)单(dān)位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要(yào)提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽(qì)车工业(yè)集团。作(zuò)为(wèi)一家(jiā)老牌(pái)国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及(jí)中国长安汽车(chē)集(jí)团有限公司，将太原重汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重汽没能被盘(pán)活。太原(yuán)重(zhòn淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀g)汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的(de)全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车(chē)进入重(zhòng)卡领(lǐng)域(yù)的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有关江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车相关业务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了(le)所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目(mù)的是降低江铃重汽(qì)的(de)资产(chǎn)负债率(lǜ)，便(biàn)于(yú)吸引外(wài)部投资进(jìn)入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年来日子也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利(lì)润(rùn)。而扣除(chú)非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归(guī)母(mǔ)净利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现(xiàn)金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂停生产(chǎn)和(hé)销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费(fèi)用。“未来公司(sī)仍(réng)将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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