美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻(kè)，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域的太空(kōng)任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从上述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射(shè)结(jié)束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并(bìng)努力(lì)进行(xíng)下(xià)一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马斯(sī)克(kè)是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了(le)，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有jīng)费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价(jià)这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成(chéng)为美国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一(yī)中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜(cāi)为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也(yě)相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就(jiù)可(kě)以(yǐ)发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德(dé)尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力(lì)运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的(de)事(shì)业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据(jù)美国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的(de)私人企业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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