金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中国(guó)官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版(bǎn)由879,900元调整(zhěng)至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨价的延续(xù)。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右。同(tóng)时对日(rì)本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高性能(néng)版Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近(jìn)日在财报发布会后的(de)业(yè)绩电(diàn)话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚(jiān)守(shǒu)的业绩(jì)底线，但从短期来看，相(xiāng)较(jiào)于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优(yōu)先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希(xī)望在(zài)可能的(de)情况(kuàng)下上(shàng)调售(shòu)价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下(xià)，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或(huò)为价(jià)格战(zhàn)降温，有望刺激需(xū)求回(huí)暖。特(tè)斯拉(lā)降价带动的国(guó)内汽(qì)车价格战叠加各地(dì)向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害补(bǔ)贴幅度(dù)、时限的(de)不一，导(dǎo)致了(le)终端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格(gé)战(zhàn)中首个(gè)降(jià向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害ng)价的主机厂，对新能源车(chē)市场的(de)定价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在一定程(chéng)度上刺激持币观望的(de)潜(qián)在(zài)消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大家(jiā)降价(jià)预期。”招银国际证(zhèng)券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅(yì)阳分(fēn)析认为，特(tè)斯拉(lā)此(cǐ)次涨价出乎(hū)所(suǒ)有(yǒu)人的意料(liào)，同时与之(zhī)前马斯克表示的(de)“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一是一(yī)季度利润低(dī)于(yú)预期(qī)；第(dì)二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地(dì)方性品(pǐn)牌和经销商层面(miàn)的促销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市场价(jià)格战(zhàn)边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上调，预(yù)计(jì)有助于缓解消费(fèi)者持币(bì)观望情绪(xù)，带来前期受抑制的需(xū)求释(shì)放。

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