随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试图(tú)通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更(gèng)严格(gé)了(le)。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自比无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座(zuò)；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商(sh无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释āng)（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stel无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释lantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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