周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低(dī)收(shōu)，三大(dà)指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌(diē)三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的(de)业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也(yě)令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xi周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少à)调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的(de)时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的(de)销量可能(néng)会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们更容易买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多(duō)需(xū)求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务(wù)状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在(zài)以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数(shù)据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本(běn)定(dìng)于(yú)当地时间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试(shì)图降低(dī)外界的期(qī)望，特别(bié)强调(diào)担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不(bù)少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们(men)实现稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时间表依(yī)然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的(de)最早发(fā)射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能(néng)力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少p>

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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