机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些货(huò)运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的(de)工资主要分为基本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入(rù)航空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员的(de)学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他(tā)只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评(píng)估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再(zài)决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这(zhè)些条件还(hái)不够，就(jiù)不能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一(yī)线(xiàn)航空的(de)机长工资大(dà)概是在(zài)5到8万一个(gè)月，目(mù)前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是(shì)西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要(yào)分(fēn)为三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在(zài)中国服务(wù)的(de)外藉机长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右(yòu)，直(zhí)接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长工资已经达(dá)到国(guó)际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司(sī)的机长仍然供(gōng)不(bù)应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被分配(pèi)到(dào)航空公司(sī)空(kōng)压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用公司的分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你要(yào)参加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工(gōng)资根据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历(lì)时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程(chéng)序(xù)选拔和(hé)培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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