失联七(qī)年，马(mǎ)航(háng)MH370终于被找到了(le)，11月(yuè)30日，英(yīng)国(guó)航空工程师理查德·戈弗雷曾(céng)通过一(yī)项全(quán)新的跟踪技术(shù)，发现了马(mǎ)航MH370客(kè)机的坠毁(huǐ)地点，专家确定位(wèi)置(zhì)位于澳大(dà)利亚珀斯(sī)以西的(de)4000米深海底。此(cǐ)消息一出全球一(yī)片(piàn)哗然，要知道马航(háng)于2014年3月8日(rì)失踪之后有27个国家参与(yǔ)了搜救行动，耗资超过2亿美元，搜救工(gōng)作持续(xù)了数(shù)年，搜索(suǒ)面(miàn)积(jī)超(chāo)过12万平方公(gōng)里，但始终没有找(zhǎo)到如今(jīn)终于有了突破性进展(zhǎn)，这(zhè)些年真真假假的消(xiāo)息看到(dào)了(le)无(wú)数次，但很庆幸他(tā)们(men)没有被遗忘，还有人(rén)在坚持寻找，不管真相如何(hé)，都希望同胞(bāo)们都能(néng)魂归故里。

回顾马航事件，这(zhè)架大(dà)型客机载有227名乘客和(hé)12名机组人员，其中中国乘客154人，于2014年(nián)3月8日(rì)从吉隆坡起飞(fēi)前(qián)往北京后失联，历时多年搜索太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位都未获得线索，无法找寻到飞(fēi)机失踪的位置。相信不少人认(rèn)为在现(xiàn)代通讯如此发达的(de)年代，定(dìng)位系统如此精准(zhǔn)为何那么(me)庞(páng)大(dà)的飞机会(huì)失踪，而正是这份疑惑，使得该事件成为(wèi)了未解之谜。

2014年3月8日(rì)凌晨12:38，马航MH370航(háng)班飞机滑行(xíng)在(zài)吉隆(lóng)坡国际机场的跑道上，等待(dài)机场空管塔台的指令。4分钟(zhōng)后(hòu)，这(zhè)架波音B777-200ER编(biān)号为9M-MRO的飞(fēi)机飞(fēi)跃升(shēng)空，刺(cì)入(rù)宁(níng)谧清澈的南太(tài)平洋天空，在星空璀璨的马(mǎ)来西亚上(shàng)空，从(cóng)吉隆坡(pō)飞往(wǎng)北京(jīng)。飞机在马来西亚吉(jí)隆坡国际机场装载了7小(xiǎo)时飞行航程的燃油，吉隆坡飞(fēi)往(wǎng)北京的飞(fēi)行(xíng)航(háng)程时间为6小时，于12:41起飞。飞机爬升至(zhì)35,000英(yīng)尺(chǐ)的安全高度(dù)后，开(kāi)始了正常的平坦滑行(xíng)。那天晚上，在马六(liù)甲(jiǎ)的上空(kōng)，群(qún)星闪烁太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位在深邃的苍穹里(lǐ)，月(yuè)亮像明亮的(de)天灯，在夜空里的飞机和乘客(kè)沐浴(yù)在暖暖柔和(hé)的柔(róu)光中(zhōng)，飞机上(shàng)的机舱(cāng)已经(jīng)关闭照明灯，239名乘客和(hé)机组(zǔ)人员大部分(fēn)在凌晨的隆隆飞机发动机(jī)轰鸣中进入(rù)甜蜜梦乡(xiāng)。其中154名中国籍(jí)的乘客是在返(fǎn)回祖国家(jiā)乡的(de)途中，但(dàn)是令人心碎的是马航在飞(fēi)行中途中(zhōng)离奇(qí)失踪了，飞机上的(de)227名乘客和12名机组人员(yuán)至今(jīn)下落不明(míng)，到(dào)底(dǐ)是人(rén)为还是意(yì)外真相到(dào)底是什么？

M370失(shī)联(lián)之后，有马来西亚(yà)的遇难(nán)者家属(shǔ)曾经尝(cháng)试过联系遇(yù)难的家人，令人(rén)意外的(de)是，信息显示位置是在美国，这(zhè)难免(miǎn)让人怀疑2370客(kè)机上的人并(bìng)没有死，他们可能是被劫机然后转移(yí)到了(le)某个(gè)隐蔽的地方(fāng)与世隔绝，不能和外(wài)界(jiè)联系，没有人(rén)知道他们的(de)存(cún)在，没有人知道他们的死活(huó)。此外(wài)在此次事件中(zhōng)还发(fā)生了一(yī)件十分奇怪事情，那就是(shì)本(běn)该对马六(liù)甲海域进行全面检(jiǎn)测的美国(guó)卫星(xīng)，在(zài)失事事件发生期间，其(qí)卫星(xīng)信号(hào)数在回传数据时(shí)竟然发生了(le)故障，导致所有影像资料丢(diū)失。其次MH370作为一架民航客机，它在飞(fēi)行(xíng)的时候会跟地面上的塔台保持(chí)高度(dù)紧密的联系，而且(qiě)根(gēn)据(jù)正常的操作规范(fàn)这架客机(jī)应该始终都(dōu)处于雷(léi)达的监控范围之(zhī)内，即使失事地面航站也可以根据雷达(dá)信(xìn)息找到(dào)客机的具体(tǐ)失事地(dì)点。

然而奇怪的(de)是，MH370在起飞之后没多(duō)久(jiǔ)就(jiù)在地面航站(zhàn)的雷达屏幕中失去了(le)信(xìn)号。不仅如此，飞行员(yuán)在驾(jià)驶飞机的过程中也没有向地面航站通报究竟(jìng)是飞机出事(shì)故，还是遭到了匪徒的劫(jié)持。这表明MH370出(chū)事的整个过(guò)程并不(bù)是正(zhèng)常的飞(fēi)机事故，反而(ér)更像(xiàng)是(shì)遭(zāo)到了(le)劫(jié)持(chí)。有一种说法(fǎ)是飞机上中国乘(chéng)客占到了64%，包(bāo)括中国各方面顶尖(jiān)专家精英等(děng)几十名人，一些目的不纯的组(zǔ)织策划了此次事件，故意把(bǎ)飞机击落导(dǎo)致(zhì)飞机上二百多名乘客葬(zàn太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位g)身于(yú)茫茫(máng)人(rén)海(hǎi)之中。

还有(yǒu)一种说(shuō)法(fǎ)是(shì)，MH370航班机长劫持了(le)飞机，因个人(rén)原因用(yòng)这(zhè)种方式(shì)选择自杀，用整个飞机的(de)人作为陪葬，证据是(shì)在(zài)机长的(de)硬盘(pán)中(zhōng)恢复的(de)数据得出的结论，机(jī)长(zhǎng)曾在游戏(xì)中(zhōng)操(cāo)纵(zòng)虚拟(nǐ)航班飞入南印度洋深处，这与现实中马航MH370航班坠机预测的航线非(fēi)常相(xiāng)似。第三种(zhǒng)说法是外(wài)星人劫持了马航MH370航班，这种说(shuō)法成(chéng)立吗？骗三岁(suì)小孩子可以，但(dàn)是(shì)骗全世界的人是不可能的。

2016年(nián)在(zài)非洲的留尼旺岛，毛里求斯(sī)等(děng)多地发现的数块(kuài)飞机残骸，也已被(bèi)认(rèn)定为来自马航MH370航班。时至今(jīn)日(rì)，关于马(mǎ)航MH370航班的一(yī)些信息时常爆出，一次次(cì)点(diǎn)燃人们(men)的希望又一次次让人们心灰意冷，究竟空难是如何(hé)发生(shēng)的谁也无(wú)法知道真相，只有等多年后找到飞机(jī)上的黑厘子才能真(zhēn)相大(dà)白。如(rú)今已(yǐ)经确(què)定了马航MH370的位置其中(zhōng)究竟隐藏着什(shén)么(me)秘(mì)密，相(xiāng)信很快就(jiù)会被揭开！

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