随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热(rè)点话题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图(tú)通过(guò)人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流(liú)的背(bèi)景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语特汽车、通用汽车、St张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语ellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定(dìng)了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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