国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)纳粹分子是什么意思和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即(jí)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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