机长工资一(yī)般(bān)是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞行员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司(sī)有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中六朝是指哪六朝国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们(men)才能决六朝是指哪六朝定飞行员是否可(kě)以担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大(dà)型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞(fēi)机(jī)机长至少(shǎo)一年，并具有不(bù)少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工资(zī)大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的(de)是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民(mín)企(qǐ)老板只有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才(cái)能从人(rén)才大(dà)战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入(rù)有(yǒu)140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航(háng)机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年(nián)薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已(yǐ)经(jīng)达到国际(jì)平(píng)均(jūn)水平，但(dàn)由于(yú)技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空(kōng)公(gōng)司空公司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求，就业(yè)前(qián)景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后(h六朝是指哪六朝òu)，你就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据(jù)他们(men)的级(jí)别(bié)和(hé)他们驾驶的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经(jīng)验(yàn)和技术(shù)考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技(jì)能达到(dào)标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经(jīng)过相应(yīng)的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒(bā)后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的(de)飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗位。

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