金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案(àn)是(shì)通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能量(liàng)回收制动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还(hái)需要(yào)待(dài)材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市(shì)场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国(guó)、日(rì)本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格(gé)提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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