东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过(guò)去的(de)2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊(a)！

　　如果(guǒ)大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基(jī)础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了市(shì)，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的(de)差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的(de)确(què)做(zuò)到(dào)了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的(de)廉价(jià)航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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