暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么？暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因的(de)。关(guān)于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么以及(jí)暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引航的(de)几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票(piào)吗(ma)

　　航班(bān)停运(yùn)是(shì)可以退票的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因(yīn)为疫情停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用(yòng)航空旅客(kè)、行(xíng)李国(guó)内运输规(guī)则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在(zài)客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分(fēn)或全部航程(chéng),可(kě)以在客(kè)票有效(xiào)期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的(de)水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航(háng)梯(tī)和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维护(hù)国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和(hé)设施的(de)安全(quán)，由国(guó)家专业引航人(rén)员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引航(háng)员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引(yǐn)航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下(xià)列船舶(bó)在交通运输部划定的海(hǎi)上引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部经报国务院(yuàn)批(pī)准后规(guī)定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)根据(jù)港口、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一类型的(de)海上机动船舶在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域航行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上(shàng)且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危(wēi)险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造(zào)和(hé)设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶(bó)的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通(tōng)运输主管部门根据管辖水域的(de)航道实(shí)际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一(yī)条，作为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申请引航(háng)的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施(shī)、装备(bèi)和人员，建立并实施引航安(ān)全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当(dāng)对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员的休息(xī)时(shí)间、职业(yè)健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符(fú)合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十九(jiǔ)条：“引航员应(yīng)当持有有效的(de)船员适任证书，服从引勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝航机(jī)构的安(ān)排和(hé)管理，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八条、第(dì)十九条、第二(èr)十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删(shān)去(qù)第二(èr)款(kuǎn)中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删(shān)去其(qí)中(zhōng)的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第二款修改为：“引航长、勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶，引航机(jī)构应当制定引航(háng)方案(àn)，报市(shì)级(jí)地方人(rén)民政府港(gǎng)口(kǒu)主管部门和(hé)海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为(wèi)第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引航机构(gòu)提(tí)供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要求安(ān)排拖轮(lún)或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的(de)费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部门按(àn)照职(zhí)责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十(shí)五条(tiáo)：“申请引航的(de)船(chuán)舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与(yǔ)引航机构(gòu)和引(yǐn)航员联(lián)系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地点(diǎn)等事(shì)项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事故、污(wū)染事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)在遇到下列情况之一(yī)时，有权拒(jù)绝、暂停或者(zhě)终(zhōng)止引航，并及时向(xiàng)引航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条件不满足(zú)被引船舶的(de)航行、停泊、作业的(de)安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离(lí)装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六）其(qí)他不适(shì)于(yú)引航(háng)的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第(dì)三十一条，第二(èr)款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水(shuǐ)上(shàng)交通事(shì)故的，引航(háng)员应(yīng)当在(zài)返回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管理机(jī)构递交水上(shàng)交通事故报告(gào)书(shū)。

　　”

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