金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的(de)4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业(yè)已经走过了(le)高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设(shè)立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行(xíng)驶污(wū)染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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