美(měi)国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器(qì)未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大(dà)事(shì)，因为这(zhè)是人类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学任务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受到(dào)发射工具性能的严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低(dī)，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生(shēng)妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资(zī)运送(sòng)到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也说过，其(qí)发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系(xì)统出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义(yì)看，本(běn)次首(shǒu)发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一次测(cè)试发射(shè)吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测(cè)试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可(kě)观(guān)，目(mù)前太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个(gè)计(jì)划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示(shì)，妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器，美国将在时隔(gé)半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量(liàng)大(dà)和成本(běn)较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确tuī)器大约每小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的数据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资(zī)基金的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界(jiè)上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一(yī)次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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