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幸会幸会后面接什么有趣,高情商回复幸会 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一,4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于出(chū)炉。

  乘联会数据显示,4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆,同比(bǐ)增(zēng)长85.6%,环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆,同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%,较去年同(tón幸会幸会后面接什么有趣,高情商回复幸会g)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

卖了(le)52.7万(wàn)辆!4月乘用车市场数(shù)据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增(zēng)长之(zhī)一,新(xīn)能源车渗透率已达(dá)32.3%

  乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口(含(hán)整车与CKD)30万辆,同比增长227%,环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆,同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng),同比增长(zhǎng)1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出口(kǒu)31%;其中纯电幸会幸会后面接什么有趣,高情商回复幸会动占新能源(yuán)出口的92.8%,A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面,特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

  数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多

  第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

  2023年(nián)4月乘(chéng)用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆,由于去(qù)年同期疫情影响,同比(bǐ)增速55.5%,环比(bǐ)增(zēng)长2.5%,也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

  第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

  2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆,同比(bǐ)增长85.6%,环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆,同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%,较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月,自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%;豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

  第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

  从(cóng)月(yuè)度国内零售份(fèn)额(é)看(kàn),4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额(é)70.5%,同(tóng)比下降5个百分(fēn)点;合资(zī)品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%,同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点;新势力(lì)份额13.1%,同(tóng)比下降3.9个百分点;4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%,同比下降3.9个百分点;蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān),新能源车(chē)批发12,405辆(liàng),占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额,大众坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%,同(tóng)比增7个点。

  第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

  4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆,同(tóng)比增长1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出口(kǒu)31%;其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%,A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面,特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看,A0级电动车占比(bǐ)达60%,是出口(kǒu)绝对主力(lì),上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强,比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn),近期新势力出口也逐步(bù)启动,海外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

  第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家

  厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家(环比持平,同比增6家(jiā)),占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%(上月(yuè)80.7%,去年同期(qī)62%)。其中:比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

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  乘(chéng)联会:车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

  对于4月乘用车市场数据,乘联会分析(xī)指出,乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业,3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢(huī)复,但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%,部分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车,压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī),对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力,减产降库存的结果,带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号,体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注,有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期,恢复正常的购买节奏。

  乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期(qī),车企(qǐ)效益不(bù)比当年,经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会在文(wén)中(zhōng)表示(shì)期(qī)待(dài)世(shì)界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日,最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施,而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框,这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态,从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

  此前3月份(fèn),中国汽车流(liú)通协会强调,目前大量国六B的车RDE达标有难度,6月底完(wán)成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座(zuò)谈(tán)会上透露,目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

  “现在整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑(huá),又降价。这样降价下去,将对整个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

  2022年(nián)度(dù)业绩发布会上,广(guǎng)汽(qì)集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧,“我们(men)现在也(yě)在建议环保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能(néng)适当延期,建议国六B的(de)环保规(guī)定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

  此前根据环保部发布规定,国(guó)六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn),第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起,不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起,不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六B标准的汽车

  工信部等5部门:7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

  就在刚刚,工信部等5部(bù)门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起,全国(guó)范围全(quán)面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn),禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物(wù)排放试验(即RDE试验)报告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型,给(gěi)予半年销售过(guò)渡期,允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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