金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气召回(huí)110纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车(chē)辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉(lā)的(de)电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量产时间(jiān)推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划(huà)在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航(háng纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一(yī)批(pī)追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科(kē)等电(diàn)池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列(liè)大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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