粤西是指什么地方p>

　　金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作(zuò)日(rì)，相(xiāng)对(duì)去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘(粤西是指什么地方chéng)联会与社会各界(jiè)共同呼(hū)吁(xū)的(de)国六老款(kuǎn)车型的延期(qī)销售(shòu)政策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分(fēn)车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不(bù)稳定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变化或(huò)继(jì)续呈(chéng)现(xiàn)宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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