金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数(shù)据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看(kàn)亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yu三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式án)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额(é)看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待(dài)发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量(li三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式àng)的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情况座(zuò)谈(tán)会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关(guān)于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分(fēn)实(shí)际行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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