机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱(qián)一(yī)个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行(xíng)员(yuán)的(de)年薪可(kě)能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本(běn)工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不(bù)同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民(mín)营企(qǐ)业(yè)，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生(shēng)，必(bì)须(xū)首先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合(hé)格后，方(fāng)可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然后航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机(jī)的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能(néng)从人才(cái)大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最高的是在(zài)中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分(fēn)配到航空(kōng)公司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工资根据(jù)他们的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航(háng)班(bān)，工资会成倍增(zēng)长好好记住我在你体内的感觉(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和好好记住我在你体内的感觉技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企(qǐ)业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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