区位条件要从(cóng)哪些方面分(fēn)析学(xué)校，区位条件要(yào)从哪些方(fāng)面(miàn)分析出(chū)来是影响区(qū)位(wèi)的因素大体分为自然因素(sù)和人文(wén)因素两个方面(miàn)的。

　　关于(yú)区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分(fēn)析出来以及区位条(tiáo)件要从哪(nǎ)些方面分(fēn)析学(xué)校(xiào)，区位因素(sù)答题模(mó)板，区位条件要(yào)从哪些方面(miàn)分析出来，区位条件要从哪些方面分析的，区位条(tiáo)件有(yǒu)哪些(xiē)方面等问题，小(xiǎo)编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下知识：

区位条(tiáo)件要从哪些方面分析学校，区(qū)位条件要(yào)从哪些方面分(fēn)析出来(lái)

　　区(qū)位分析时要把握好这两个方面，深(shēn)入分析(xī)各(gè)要素与(yǔ)所(suǒ)要分(fēn)析(xī)的地理事物的联系(xì)，再抓主要方面重点进(jìn)行分析。

　　什么是区(qū)位(wèi)条件区位条件(jiàn)，即区位本身(shēn)具(jù)有的条件、特点(diǎn)、属性、资质。

　　其构成因素主要包括：自然资源

　　影响区位(wèi)的因素大(dà)体分为自然因素和(hé)人文(wén)因素两个方面(miàn)。

　　区位分析时(shí)要把握好这两个方面，深入分(fēn)析各要素(sù)与(yǔ)所要分析的(de)地理(lǐ)事物的(de)联(lián)系，再抓主要方面(miàn)重点进(jìn)行(xíng)分(fēn)析。

　　区位(wèi)条(tiáo)件，即(jí)区位本(běn)身(shēn)具有的条件、特(tè)点、属性、资质。

　　其(qí)构(gòu)成因素主要(yào)包(bāo)括(kuò)：自然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面，区位优(yōu)势是一个综合(hé)性概念(niàn)，单项优势往往难(nán)以形成区位(wèi)优(yōu)势。

　　一个地区(qū)的区位优势主要就是由(yóu)自(zì)然资源(yuán)、劳力(lì)、工(gōng)业聚集、地理位(wèi宁波慈溪的邮编是多少)置、交通等决定。

　　同时区(qū)位优势也(yě)是一个发展(zhǎn)的(de)概(gài)念(niàn)，随着有关(guān)条件的变化(huà)而变化。

　　区位因素(sù)，是指影响区位主体分布的(de)原(yuán)因。

　　对区(qū)位主体的区位给予大的影(yǐng)响因子是主要因子，相(xiāng)反(fǎn)影响比较(jiào)小的(de)为次要因子。

　　因为不同场(chǎng)所具有不(bù)同的属性或资(zī)质，即区(qū)位(wèi)条件。

　　一、农业(yè)区(qū)位(wèi)因素分析

　　1.自然因素地(dì)形：

　　地形为平(píng)原或三角洲，或地(dì)势低(dī)平或地形平坦开阔

　　数(shù)量：地广(guǎng)人(rén)稀(xī)土地广阔，土地租(zū)金低

　　气候：是×气候(hòu)，（雨热(rè)同期、光热(rè)水组(zǔ)合好(hǎo)，日照充足、昼夜温差大）

　　水源：临(lín)近(jìn)水源（河流或冰川融水区(qū)），水源充足，灌溉便(biàn)利

　　土壤：是×土壤，土(tǔ)壤(rǎng)肥(féi)沃深厚或土壤较(jiào)肥沃

　　2.人文因素

　　市场：该地区人口稠密或(huò)工矿业发达或城市较(jiào)多，市场广阔(kuò)（对商品农业影响大(dà)）

　　交通：临近河(hé)或湖，水陆(lù)（海陆）交通(tōng)便利或(huò)河流(liú)交汇处，内河航运发达（对商品农业影响大(dà)）

　　政策：国家政策(cè)的支持（扶持、鼓励）

　　科技(jì)：科(kē)技水平高(gāo)或科技发达

　　劳动力：人口稠密，劳动(dòng)力丰富，劳(láo)动力工资低

　　工(gōng)业基础：工业发(fā)达(dá)，工业(yè)基础雄厚(hòu)

　　3.自然对农业的不利(lì)的(de)区(qū)位因素

　　洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；

　　热(rè)量、光照(zhào)、水源、土(tǔ)壤肥力等不足，酸碱度(dù)偏高

　　二、工业(yè)区位(wèi)因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　原料：临(lín)近某原料产地，原料充(chōng)足──原料指(zhǐ)向型工业

　　能源：临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能(néng)、风能…），能源充足─动力指向型

　　土地：土地平(píng)坦开阔，利于建厂

　　水源：临近河(hé)流、湖泊或降水多，水源充(chōng)足

　　2.经济因素(sù)

　　市(shì)场(chǎng)：人口稠密(mì)或人口密集，市场广阔(kuò)（对市(shì)场指向工业更明显）

　　交通：临海或海港(gǎng)、临河(hé)湖(hú)或河流交汇处、临铁路(lù)高(gāo)速(sù)公(gōng)路或航空港，交(jiāo)通(tōng)便利

　　劳(láo)动力：人口稠密，劳动力资(zī)源丰富──劳动密集(jí)型工业(yè)

　　技术：科教发达或临近高等院(yuàn)校(xiào)或科研院所，劳动力素质高──技(jì)术密(mì)集型(xíng)

　　农业基础：临近商品粮(liáng)基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发(fā)达

　　3.社会因素(sù)

　　国家政策(cè)：国家(jiā)政(zhèng)策的扶(fú)持(chí)、鼓励，国家政策变化（解(jiě)决(jué)就业的工厂设在不盈(yíng)利的区位；

　　为缩小经济差距进行的西部(bù)大开发(fā)）

　　国(guó)防安(ān)全：某时期国防需要

　　个人行为(wèi)（或(huò)偏好）：如(rú)海(hǎi)外华人(rén)、华侨的投(tóu)资

　　工业(yè)惯性：考虑搬(bān)迁费用或政府的影响或出于对当地经济的(de)考虑等

　　4.环境因素

　　风向：严重(zhòng)污染(rǎn)大气的工(gōng)厂，应该在城市主导(dǎo)风向的下风(fēng)口地(dì)带，或者在主导风(fēng)向(xiàng)的垂(chuí)直两侧选择厂址；

　　在季风区，布置在当地最小风频的风向的上风地带

　　水源：有(yǒu)废水排放的工厂应(yīng)布(bù)局在远离水源(yuán)地或(huò)远离河(hé)流上游区；

　　自来水厂布局(jú)在居(jū)民区的水源地上游或河流上游(yóu)地(dì)区

　　距离居民区、农田(tián)的远近：占(zhàn)地面(miàn)积小无污染(rǎn)的工业，布(bù)局在城区；

　　用地规模较大、污染较(jiào)轻的工业可布局在城市(shì)的边缘或近(jìn)郊地区；

　　严(yán)重污染难以治理的大型企(qǐ)业(yè)，宜(yí)布局在远离市区的(de)远(yuǎn)郊或(huò)郊(jiāo)外

　　生态(tài)环境：工业(yè)布(bù)局(jú)应远离生态环境脆弱地区(qū)

　　三、城(chéng)市区位因素分析

　　1.自然(rán)因素

　　地形：地形平坦开阔

　　气候：是什么气候，降水适度，气温适中

　　河流(liú)：临河：①运输功能(néng)：河流交汇(huì)点(diǎn)、过河点、河口、河运的起(qǐ)点或终点，交(jiāo)通(tōng)便(biàn)利②供水功能：临近河(hé)流，水源充足或(huò)丰富

　　2.社会(huì)经济因素

　　自然(rán)资源：判读图中某(mǒu)地(dì)是否有某种(zhǒng)自(zì)然资源或临近某种自然资源

　　交(jiāo)通(tōng)：由地图判读图中某(mǒu)地是否临铁路、公路或高速公(gōng)路、港(gǎng)口或码头(tóu)、以及多种交通方式的交(jiāo)汇处(chù)，交通便利

　　农业基(jī)础(chǔ)：本地农业基(jī)础雄厚，提供丰富的(de)农副(fù)产品(pǐn)。

　　其他因素：①是否是政治(zhì)、宗教、军事中心(xīn)②是否是(shì)旅游、科技中心（新因(yīn)素）

　　四、交通线区位因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　地形地质：

　　①平原：限制少，少占好地，处理(lǐ)好与(yǔ)农田水利建(jiàn)设(shè)、城镇(zhèn)发(fā)展(zhǎn)的关系

　　②山地：尽(jǐn)量沿等高(gāo)线修(xiū)筑，尽量避开地(dì)形地质复(fù)杂的地(dì)区（隧道(dào)避开断层，陡(dǒu)坡上修成“之”字(zì)型弯曲或开凿隧(suì)道）

　　水文：避开沼泽地(dì)，尽(jǐn)量避免(miǎn)跨越河流，减少桥梁总长度(dù)、投资(zī)、施工量

　　气候：注意暴雨(yǔ)、大风(fēng)等(děng)出(chū)现的强度(dù)和(hé)频率，冻土、积雪的(de)深(shēn)度(dù)，桥涵孔(kǒng)径大小、路基高度都需要(yào)根据当(dāng)地(dì)暴雨强(qiáng)度来设(shè)计(jì)

　　2.经(jīng)济因素

　　⑴合(hé)理布局交通运(yùn)输，促进沿线经济(jì)发(fā)展

　　⑵铁路、公路(lù)国道线基本(běn)方(fāng)向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通(tōng)的影响(xiǎng)）

　　⑶省道等(děng)地(dì)方性公路，则以满足地(dì)方(fāng)经济发展和居民需要为主，可以通过当(dāng)地(dì)的(de)居民(mín)点、车站、码头(tóu)等

　　3.社会因素

　　①巩固国防、加强民族团结、促(cù)进少数民族地区(qū)或革命老区经济(jì)发展

　　②促进资源的开发、带动沿线经济(jì)的发展

　　③国境(jìng)铁路、公路、高速(sù)公路(lù)有促进(jìn)对外贸易的发展（发展边境贸易）

　　五、交通运输网中点的区位因素分析(xī)

　　（一）港口的区位

　　1.自然条件(jiàn)

　　水域条件（航行条(tiáo)件）：等深线密──江阔水深，空(kōng)间大(dà)，便于航行和停(tíng)泊，冰(bīng)期短或无冰期。

　　港湾：避风浪

　　陆域条件（筑港(gǎng)条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质(zhì)稳定，抛锚空间(jiān)大(dà)

　　2.社会经济条件

　　经济腹地：（港(gǎng)口服(fú)务的(de)区(qū)域）经济发达，辐射(shè)范(fàn)围大，客货(huò)集散量大（影响港口的兴衰）

　　城市依(yī)托(tuō)：单一大城市或某个城(chéng)市群(qún)为依托(tuō)，为港口(kǒu)提供人、财、物(wù)的(de)优势

　　国(guó)家政策：政(zhèng)策支持，如自由(yóu)贸易港(gǎng)，对外开放港

　　（二(èr)）汽车(chē)站的区位(wèi)

　　汽车站区位(wèi)选(xuǎn)择(zé)的(de)总原则(zé)是能够最大限(xiàn)度地(dì)方便旅客，即：①路(lù)宽，与(yǔ)市内外交通联系方便；

　　②地形(xíng)平(píng)坦(tǎn)面积较(jiào)大；

　　③工程(chéng)量。

　　（三(sān)）航空港的区位(wèi)

　　1.自然条件

　　地形：平(píng)坦开(kāi)阔、坡度适当(dāng)，保证(zhèng)排(pái)水

　　地质：有(yǒu)良(liáng)好(hǎo)的地(dì)质条件，地基要稳，坚实

　　气候：少云(yún)雾、大(dà)风、暴雨天气(qì)日数

　　2.社会(huì)经济因素

　　交通：要与市内有便利的交通联系

　　经济：要(yào)建在(zài)经(jīng)济发达的地(dì)区(qū)

　　六、水电站的区位分析

　　水量(liàng)：与(yǔ)气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或(huò)集(jí)水区域有关（由河流的(de)位置判读）

　　落差(chà)：与穿(chuān)越(yuè)等高(gāo)线有关或位于地(dì)势阶梯(tī)过渡处(chù)

　　具(jù)体开发：与地质、地貌（在地(dì)形(xíng)图(tú)上(shàng)一般位于峡谷，为了减少投(tóu)资和工(gōng)程量；

　　地(dì)基要稳、坚(jiān)实，少(shǎo)地质灾(zāi)害；

　　与(yǔ)水(shuǐ)库选址相同）有关(guān)。

　　七、水库坝址的区位选择

　　1.选在河(hé)流较窄处或盆地、洼(wā)地的出口──原因：峡谷工程量小，工(gōng)程造(zào)价低；

　　盆地、洼地地形建水库库容量大

　　2.选(xuǎn)在(zài)地(dì)质条(tiáo)件(jiàn)较好的地方，尽量避开断层(céng)、喀斯特地貌等──原因(yīn)：防止诱发地震、滑(huá)坡(pō)

　　3.考虑(lǜ)占地搬迁状(zhuàng)况，尽(jǐn)量少淹没良田和村(cūn)庄

　　八(bā)、卫星发射(shè)基地的(de)区位分析