国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢>

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物(wù)的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔ保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢n)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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