东(dōng)航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间(jiān)的(de)价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排格，那是太(tài)正常不(bù)过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排(pái)班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座(zuò)率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基(jī一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排)础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一张，要是(shì)民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门(mén)路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减(jiǎn)去(qù)这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前(qián)的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择(zé)，那还(hái)能走远(yuǎn)吗(ma)？

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