日(rì)前，据盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业务可(kě)持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电福特官方(fāng)客(kè)服，其(qí)表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售(shòu)和服(fú)务，建议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特(tè)汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签(qiān)署框架协议(yì)，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计(jì)划(huà)将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福特(tè)正在中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市(shì)场面临的电动化(huà)转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该(gāi)公司(sī)有望(wàng)达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半(bàn)将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的(de)电(diàn)动化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回(huí)应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业(yè)务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会(huì)推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成(chéng)本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电(diàn)动(dòng)和(hé)燃油商(shāng)用车在内的(de)更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重要的工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业(yè)务，福特的种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如(rú)此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾(céng)任福特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席(xí)运(yùn)推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力