关(guān)于宝马大(dà)降价的原因的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在(zài)社(shè)交媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马(mǎ)在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版(bǎn)330i还(hái)要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也(yě)差不(bù)多给出了(le)7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分(fēn)车型(xíng)的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xíng)拉(lā)到和(hé)燃(rán)油车同样(yàng)的(de)价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降(jiàng)价的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激(jī)进。这(zhè)也(yě)说(shuō)明(míng)了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务面(miàn)临的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设(shè)计调(汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点diào)性(xìng)、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市场口碑和影响力(lì)一直居高不下。转变(biàn)到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然(rán)下(xià)降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和(hé)二线(xiàn)新(xīn)势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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