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behaviour可数吗,behaviour是可数名词吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许(xǔ)发射,升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà),航天器未能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨道。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣(xuān)称,首次发(fā)射(shè)成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻(kè),我们都在(zài)仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失败,但(dàn)没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的(de)大事,因(yīn)为这是(shì)人类历史(shǐ)上体(tǐ)积(jī)最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米,由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

  美(měi)国“太空”网(wǎng)站称(chēng),此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨道,并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示,星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

  据美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预测:“假设发射(shè)成功,那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的太behaviour可数吗,behaviour是可数名词吗空能力,天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的(de)改变……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受到发(fā)射工具(jù)性能(néng)的(de)严(yán)格限制(zhì),而(ér)20年来发射工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低,一旦相关(guān)试(shì)验取得成(chéng)功(gōng),将启动规模化生产,以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队,将(jiāng)10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星,实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克(kè)在用IT创(chuàng)投手法做航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

  不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过,其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一(yī)样,只有 50%。就(jiù)在几天前,“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo),因为助推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低,“只要不炸毁发(fā)射台,那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体,但如果从上述定义看,本(běn)次首发好像(xiàng)也不(bù)能(néng)完全算失败。发(fā)射结束后,团(tuán)队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一(yī)次飞行(xíng)测(cè)试。同时,马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下(behaviour可数吗,behaviour是可数名词吗xià)一(yī)次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  航天(tiān)是一门风(fēng)投,马斯克(kè)深谙其(qí)道

  爆炸真的不算(suàn)什么,因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机,其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市(shì)快报梳理(lǐ)统计,如果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出,马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如(rú)果(guǒ)有(yǒu)5%都(dōu)算是不错的了,所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天(tiān)业(yè)的传(chuán)统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏,成功(gōng)了就是里程(chéng)碑,估值提升(shēng),更多(duō)投资进来试更大的事。”

  更大的事是(shì)指什么(me)呢?最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前(qián),马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ),人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去(qù)火(huǒ)星(xīng),2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划。

  目前看(kàn)来(lái),现实与理想仍有较大差(chà)距。不过(guò)这一块的(de)钱景相当(dāng)可观,目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年,全(quán)球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

  除(chú)此(cǐ)之外,马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络(luò),为全(quán)球用户(hù)提供宽带服务,后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星(xīng)。

  很难评价这是否就是(shì)一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”,但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星,成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一。

  星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美国(guó)国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系(xì)统等公(gōng)司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器,美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因,在(zài)于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤(xiān)维,不锈钢是重(zhòng)了(le)点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

  “星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月(yuè),在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上(shàng),马(mǎ)斯(sī)克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天(tiān)就可以发射3次,“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天(tiān)是一项(xiàng)烧(shāo)钱的(de)事(shì)业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融资。

  据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注资(zī),投(tóu)资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司,此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮,融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完全失败,马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提(tí)出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》,登(dēng)月(yuè)的幻想变成了(le)画面;59年后,美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾(gù)历史(shǐ),每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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