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吴亦凡现在在哪里关着暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适(shì)航(háng)；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明(míng)不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)以及(jí)暂停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种情况英语，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票(piào)的(de)。

　　法(fǎ)律(lǜ)分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班(bān),可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内运(yùn)输规则》第(dì)二十(shí)一条由于承运(yùn)人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅客不(bù)能在客票有效期(qī)内完成部分(fēn)或全部(bù)航程,可(kě)以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不(bù)符合安全(quán)规定；引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国(guó)家(jiā)专(zhuān)业引航人员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证(zhèng)书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2吴亦凡现在在哪里关着021)

　　一(yī)、将第九条修(xiū)改为：“下(xià)列船舶在交通运(yùn)输部(bù)划定的海(hǎi)上引航区内航(háng)行、停泊或者移(yí)泊的，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气船、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运输部直属海事管理机构根(gēn)据港口、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的(de)海上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一(yī)类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上(shàng)且载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十六条：“引航机(jī)构应当落实引航(háng)安全主体(tǐ)责任，配备必(bì)要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对(duì)引航员进行培训(xùn)，并(bìng)保障引航员的休息(xī)时间(jiān)、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应(yīng)当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按(àn)照(zhào)有(yǒu)关规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第(dì)十七条、第十八(bā)条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四(sì)条(tiáo)改为(wèi)第二十条，删去第(dì)二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十(shí)二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制(zhì)定(dìng)引航方(fāng)案(àn)，报市(shì)级地方人民(mín)政(zhèng)府港口主管部(bù)门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增吴亦凡现在在哪里关着加一款作为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由一级(jí)引(yǐn)航员主持(chí)或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评(píng)估(gū)、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条件和拖(tuō)轮配备要求，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　吴亦凡现在在哪里关着　被引航船舶应当根(gēn)据引航机(jī)构提(tí)供(gōng)的(de)拖轮(lún)使用方法(fǎ)的要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第(dì)二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的船舶(bó)，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高(gāo)频频道与引航机构和引航(háng)员联(lián)系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地点等事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二(èr)十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交(jiāo)通事故(gù)、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权(quán)拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足被(bèi)引船舶的航(háng)行(xíng)、停(tíng)泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；