关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因的最新知识(shí)答案(àn)内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的(de)新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流(liú)传(chuán)。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道，官方指导价使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布(bù)消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的(de)价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无(wú)法支持他(tā)们的新(xīn)能源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是(shì)宝马(mǎ)新(xīn)能源(yuán)业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和(hé)影响力(lì)一(yī)直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后(hòu)，宝马的(de)议(yì)价权骤然下降。反映(yìng)到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要说(shuō)和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思，就是和二线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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