金(jīn)融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管理总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速(sù)度(dù)过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心速踏板(bǎn)时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时(shí)间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心)艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上做(zuò)文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也(yě)是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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