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  中共(gòng)中(zhōng)央(yāng)政(zhèng)治局上月末召开会(huì)议,提(tí)出(chū)加(jiā)快推进充电(diàn)桩等设施(shī)建设(shè)。国常会近日强调,要聚(jù)焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超(chāo)前(qián)建设充电基础设施

  中国充电联盟(méng)11日发(fā)布数据显示,4月(yuè)公共充电桩数量比(bǐ)3月增(zēng)加6.7万(wàn)台(tái),同比增长52.0%。截至2023年4月,联盟(méng)内成(chéng)员(yuán)单位(wèi)总(zǒng)计上(shàng)报公(gōng)共充电桩202.5万台,其中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月,月均新(xīn)增(zēng)公共充电桩约(yuē)5.8万台

  二级市场上(shàng),国内充电桩(zhuāng)核心部件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产的(de)英可瑞最近三个交易日(rì)股(gǔ)价累(lèi)计最大涨幅39.52%;国内充(chōng)电模块领(lǐng)先者(zhě)通合科(kē)技(jì)4月25日迄今股价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅(fú)73.15%,今(jīn)年以来累计最大(dà)涨幅135.17%

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  通合科技股(gǔ)价走势周线(xiàn)图

  中信(xìn)建投(tóu)许琳等(děng)人4月(yuè)24日研报表示,预计2023年将(jiāng)是充电桩销(xiāo)量高增(zēng)之年,预计(jì)2022、25年全(quán)球公(gōng)用充电桩增(zēng)量达88、300.8万(wàn)个,复(fù)合增速51%。高压快充+大(dà)电(diàn)流水冷技术带(dài)动充电模(mó)块、充电枪/线等核心零部件价值量(liàng)上升。

  中(zhōng)信证券袁健聪等人5月10日研报指出(chū),受益于充(chōng)电桩建设加速及大功率趋势,充电(diàn)模(mó)块有望迎来量(liàng)利齐升(shēng)。从需(xū)求量角度看,预计直(zhí)流在充电桩建设中的占比(bǐ)以(yǐ)及单桩充电(diàn)功率将进(jìn)一步提升,进而提升充电模块的需求量。从盈(yíng)利角度看,目前充(chōng)电模块(kuài)单W价格已(yǐ)趋于稳定,产(chǎn)品从(cóng)此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展,带来(lái)单品价值量和毛利率的(de)提升

充电桩利好密集催化!充电模(mó)块望量利齐升(shēng),受益上市公司一览(lǎn)

  据了解,充电模(mó)块是直(zhí)流(liú)充(chōng)电(diàn)桩最核心(xīn)的部件,直(zhí)接影响充电效率和充(chōng)电(diàn)安全,被业(yè)内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏(zàng)”。从成本角(jiǎo)度看,中(zhōng)信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研(yán)报(bào)中指出,在直流充电桩(zhuāng)所需(xū)元器件构成中,充(chōng)电(diàn)模块成本(běn)占比(bǐ)最高(gāo),约达50%

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  袁健(jiàn)聪等人(rén)表示,预计(jì)到2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均(jūn)价在(zài)0pupil是什么意思 pupil是可数名词吗.12元/W左(zuǒ)右,据此预测,2025年中(zhōng)国充电模块(kuài)市场(chǎng)空间约(yuē)217亿元(yuán)

  在充电桩(zhuāng)产业链的上(shàng)游,以充(chōng)电(diàn)模(mó)块为核(hé)心的零部件生产制造(zào),代表企(qǐ)业(yè)有通合科(kē)技、欧陆通等。

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  从充电模块(kuài)及设备产业(yè)链来看,上游是生产设备零(líng)部件,充电(diàn)模块应用于直流(liú)充电设备;中游是(shì)充电桩及其他充电设备生产商,包括(kuò)直流充电设备(bèi)生产(chǎn)商和交流充电设备生产商;下游是运营(yíng)服(fú)务商及终端(duān)客(kè)户,包(bāo)括(kuò)换(huàn)电站、充(chōng)电(diàn)站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服务商。

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  竞争格局(jú)方面,东吴证券曾朵红在4月27日研(yán)报中表示,由于充电模块(kuài)的生产技(jì)术(shù)要求(qiú)较高且具备(bèi)通信要求,目前主要以(yǐ)具备一定技术积累的(de)充电模块(kuài)供应商(英飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力(lì)电源或通(tōng)讯电(diàn)源企(qǐ)业)生产(chǎn),但随着充(chōng)电(diàn)模块价格逐渐下降,叠加(jiā)大功率、智(zhì)能化、网络平台化的发展趋(qū)势(shì),充(chōng)电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进入充电模(mó)块生产(chǎn)环节,逐步实现充电模块的自产自研(如特(tè)锐德(dé)旗下子公司特来电、中恒电(diàn)气等)。目前充电模(mó)块市(shì)占率前五(wǔ)的企业包括英飞源(yuán)、特(tè)来(lái)电、永(yǒng)联、英可(kě)瑞、中(zhōng)兴,CR5超70%

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  据财(cái)联社不完全统计,在充电模块(kuài)领(lǐng)域有所布局的A股上市公(gōng)司包括通合科技(jì)、欧陆通、盛弘股(gǔ)份(fèn)、英可(kě)瑞(ruì)和麦格米(mǐ)特(tè)等,具体如(rú)下:

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