国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别(bié)是(shì)是(shì)的(de)。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别以及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车(chē)还能(néng)开(kāi)几年，国v是不是国6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国(guó)五的意思等问(wèn)题，小(xiǎo)编将(jiāng)为你(nǐ)整理(lǐ)以下(xià)的生活小知识：

国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧千帆竞发的意千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么t: 24px;'>千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么思是什么意思，千帆竞发下一句是什么五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国(guó)五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么