东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋(qiū)航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省了。你看它的(de)售(shòu)费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？trong>这就是春秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别(bié)人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和(hé)飞机(jī)日利(lì)用率都高于(yú)三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基(jī)础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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