东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明(míng)是一(yī)家低(dī)价航空，怎么(me)做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的(de)价(jià)格，那是(shì)太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角)改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角(yòng)高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利(lì)用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话(huà)，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路(lù)，搞得(dé)春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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