金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议(yì)环(huán)保部(bù)门能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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