1

　　G6广告(gào)被(bèi)指侮(wǔ)辱科学(xué)家

　　骑在Model Y脸上输出？

　　前不久，小鹏G6的一(yī)则动画宣传广(guǎng)告，内容引发(fā)网友争议。视频中，一辆小鹏G6把交流电之父，尼古拉·特斯拉的巨幅(fú)海报(bào)上的钉子拔出(chū)，海报(bào)轰然倒(dào)地，随(suí)后小镇上的Y字马(mǎ)路合并成一条，画面也显现(xiàn)出(chū)“拔掉钉子，不走Y路”的广(guǎng)告(gào)语。

　　不少网友认为这条广(guǎng)告不仅碰(pèng)瓷(cí)特斯拉(lā)Model Y，还侮辱了(le)著名科学家尼(ní)古拉·特斯拉(lā)。

　　尼古拉(lā)·特斯(sī)拉，被称为交流电之父，拥有近1000项重大(dà)发明(míng)专利，被称为“创造20世纪的人”，“唯一(yī)能与(yǔ)达·芬奇齐名(míng)的天才”。马斯克(kè)将品牌命名为特(tè)斯拉，也(yě)有向(xiàng)尼古(gǔ)拉特斯拉致(zhì)敬之(zhī)意。小鹏G6的广告，把尼(ní)古拉(lā)·特斯拉和特斯拉混为(wèi)一谈，也引起不少网友的愤怒(nù)。

　　这(zhè)并不是小鹏G6在营销(xiāo)上第一(yī)次蹭(cèng)上特斯拉Model Y。在上海车(chē)展前一天，小鹏(péng)汽(qì)车官微发布“事(shì)实(shí)求是，不要想Y”的小鹏(péng)G6预热(rè)视频，疯(fēng)狂输出(chū)了(le)特斯拉(lā) Model Y的槽点：

　　装修(xiū)房(fáng)子不(bù)够(gòu)，还要装(zhuāng)修车吗？

　　明明有(yǒu)大屏，导航还要(yào)用手机支架；

　　号(hào)称智能车，却听不(bù)懂人话(huà)；

　　女儿会打酱油(yóu)，加价的(de)“智能软(ruǎn)件”还(hái)没上马；

　　说好的续航(háng)，跑(pǎo)起(qǐ)来缩水拉垮；

　　班都上完(wán)了，电(diàn)还(hái)没充满，真(zhēn)想开骂。

　　在(zài)视频(pín)下方，小鹏汽车还求(qiú)生欲(yù)满满(mǎn)地(dì)评论(lùn)：“但还是respect，感(gǎn)谢所(suǒ)有可敬的(de)友(yǒu)商(shāng)，激励(lì)我(wǒ)们不断做得更(gèng)好(hǎo)。”

　　有网友在下方评论，这则视频“简直(zhí)是骑在(zài)Model Y脸上输出”。还有不少小鹏的(de)粉(fěn)丝感叹，小鹏(péng)的营销团(tuán)队(duì)终于开窍了吗(ma)？

　　2

　　营销频频翻(fān)车(chē)遭群嘲

　　作(zuò)为新势力中最早(zǎo)实现交付和上市的“三傻”，很(hěn)多(duō)人都不明白，为什么小鹏从曾经的(de)销量领(lǐng)先到如(rú)今一步步被(bèi)反超？

　　说到产(chǎn)品(pǐn)实力(lì)，小(xiǎo)鹏其实并不(bù)比蔚来、理想差。但营销方面，小鹏(péng)确(què)实有些拉胯了。

　　和传统车企不同，对于还没(méi)能实(shí)现盈利的新势力来说，营销是一门必(bì)修课(kè)，也是一个技术活。比如马斯克、李斌、李想等(děng)新势力创始人，多年来一(yī)直活(huó)跃在各大(dà)社交媒体，为各自品牌营销和公(gōng)关(guān)，冲锋陷阵。

　　相(xiāng)比之下，小鹏(péng)的创始人就要低调(diào)许多(duō)了(le)。但小鹏汽车自己，却(què)是(shì)一点(diǎn)都(dōu)不低调。虽然说新势力口碑基(jī)本上都呈(chéng)现出两(liǎng)极分(fēn)化，但小(xiǎo)鹏口碑(bēi)负面的(de)原(yuán)因(yīn)，大多数都是在营销上。

　　一直以来，网上(shàng)都存在(zài)对(duì)小(xiǎo)鹏的营(yíng)销都(dōu)存在讨论。甚(shèn)至知乎上还有一(yī)个问(wèn)题：小(xiǎo)鹏(péng)汽车的营销为什么这(zhè)么拙劣(liè)？

　　虽然目(mù)前(qián)这(zhè)个(gè)问题因为提问不够(gòu)客观，已经被知(zhī)乎关闭。但问(wèn)题(tí)下(xià)面依(yī)旧能看到不少回答(dá)吐槽。

　　除了(le)上图中知乎网友列举的“笨拙营(yíng)销(xiāo)”，小(xiǎo)鹏还有不少(shǎo)营销引(yǐn)起网友争议。比(bǐ)如2020年(nián)8月，小鹏刚登(dēng)录美(měi)股后不久，就有(yǒu)微博网友爆料小鹏P7的推(tuī)送广告低(dī)俗(sú)营销。该广告封面(miàn)为一(yī)名(míng)女性(xìng)从小鹏P7副驾驶(shǐ)座(zuò)下车(chē)的图片，并(bìng)配有“有了小鹏P7，偷吃再也不怕被发现！”的广告(gào)语。即便点进(jìn)去的内(nèi)容实际讲的是(shì)偷吃(chī)零食，但还是遭到(dào反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗)不少网友吐槽“擦边球”。

　　去年(nián)10月(yuè)，何小鹏在微博上分享的一则故事，也(yě)被网友质疑是温情营销而翻(fān)车。博(bó)文中，何小鹏称，一为西安的(de)G3老(lǎo)车主(zhǔ)置换G9，但没(méi)和(hé)女儿商量，女儿对G3很有感(gǎn)情，非常不舍，在现场泣不成声。用纸巾写下(xià)一(yī)段话(huà)留在(zài)车里(lǐ)。这张纸巾被工(gōng)作(zuò)人员发现后(hòu)，大家相继传阅，在一天内传遍(biàn)整个(gè)公司(sī)......

　　何小(xiǎo)鹏借此(cǐ)表示(shì)，这张(zhāng)纸条激励了他们很多人(rén)，老车主的支(zhī)持让他们更加坚信做这件事情很有(yǒu)意义，后续(xù)还要更加努(nǔ)力，提升所有小鹏(péng)车主的满意度(dù)。

　　虽然整(zhěng)个故事非常温情感人，但网友却不买账，认为(wèi)这个营销故事编的有些过了(le)。

　　小鹏的口碑，也在这一次次翻车的(de)营(yíng)销中(zhōng)，急(jí)速滑坡。

　　3

　　去年巨亏91亿，业绩承(chéng)压

　　王凤英能救得了(le)小鹏(péng)吗？

　　如今，摆(bǎi)在小鹏面前最(zuì)大的(de)问(wèn)题，是业绩压力(lì)。

　　2022年，小鹏汽(qì)车可以说是“最惨的新势力(lì)”。小鹏汽车2022年收入268.6亿，同比增长(zhǎng)28％。但(dàn)相比上(shàng)一年(nián)度（2021年）259％的增幅，失速颇多(duō)。

　　2022年(nián)全年，“蔚小理”均未能完成(chéng)年初定下的销量目标。表现最弱(ruò)的(de)是小鹏汽车，去年销(xiāo)量约为12.07万辆，目标完成率仅为48.28％，远远(yuǎn)低于其(qí)它造(zào)车新势(shì)力。

　　其(qí)原(yuán)因就在于，被小鹏寄(jì)予厚望的(de)新车型小鹏G9，并没有(yǒu)像(xiàng)预想中一样，成为继(jì)小鹏P7之(zhī)后的另一(yī)爆款。在上市后不久，G9就因为冗杂的配置、过(guò)多的型号、以及过(guò)高的价格，被网友吐槽(cáo)不断，甚至(zhì)还传出发(fā)布会后大面积退(tuì)单的消息。

　　更加严峻的是，小鹏(péng)的亏损还(hái)在(zài)持续(xù)扩大，净亏(kuī)损从2021年的48.63亿，扩大至91.4亿，平(píng)均每天要亏2500万元，亏损(sǔn)规模创下了2018年(nián)以来新高。

　　其中很大原(yuán)因，在于小鹏对成本控制的(de)不到(dào)位。通过相(xiāng)关(guān)数据(jù)的(de)对比可以(yǐ)发(fā)现，“三傻(shǎ)”中营收规模最低的小鹏汽(qì)车，投入的销(xiāo)售、一般行政开支却比(bǐ)理想还(hái)高(gāo)，销管(guǎn)费(fèi)用率更是位(wèi)居“三傻”之首。2022年，小鹏的销(xiāo)管费用(yòng)率达到24.9％，理想仅为12.5％，一(yī)向(xiàng)在销(xiāo)售管(guǎn)理费用投入较(jiào)高的蔚来也低于小(xiǎo)鹏的水平，为21.4％。这(zhè)对(duì)于(yú)平均售价还不(bù)到24万的小鹏(péng)汽车来说，显然是不合理(lǐ)的。

　　何小鹏应(yīng)该也意识到(dào)了问(wèn)题。去年10月(yuè)，小鹏(péng)开始内(nèi)部组织结构调整。今(jīn)年1月(yuè)，引(yǐn)入前长城汽车(chē)总裁(cái)，“铁(tiě)娘子”王凤英和(hé)原吉利汽车高管易寒。其中(zhōng)王凤英担任(rèn)总裁，主要(yào)负责小鹏汽(qì)车(chē)的产品规(guī)划、产品(pǐn)矩阵和销售体系；易寒担任营(yíng)销副总，负责市(shì)场营(yíng)销和公关传播(bō)工(gōng)作(zuò)。

　　这两位(wèi)都是善(shàn)于营销(xiāo)的高手。两位(wèi)营(yíng)销高手加(jiā)入后，小(xiǎo)鹏的营销风格的(de)确有了惊人的变(biàn)化。但仅(jǐn)靠营销，能否让(ràng)小鹏，真正走出如今的困(kùn)境吗？

　　新官(guān)上任三把(bǎ)火，王凤英加入小鹏后(hòu)，第一把(bǎ)火就(jiù)是立下(xià)一个大Flag：“三年(nián)小鹏销量达百万(wàn)级别，五(wǔ)年(nián)小鹏(péng)市值(zhí)达(dá)千亿美元”。

　　但小(xiǎo)鹏今年第(dì)一季度的成绩单，却给了王(wáng)凤英很大的压力。

　　2023年(nián)以(yǐ)来，小鹏汽车的销量(liàng)不断下滑。今年1月，小鹏汽车共交付新车5218辆(liàng)，环(huán)比下(xià)跌近60％；2月(yuè)，在(zài)国内新能源汽车市场开(kāi)始回暖，众(zhòng)多新势力交(jiāo)付(fù)同比增长的(de)情(qíng)况下，小鹏却依旧销量不佳，仅交付新车(chē)6010辆，同比下滑3.45％。3月虽(suī)然交(jiāo)付了7002辆新(xīn)车(chē)，但同比却下降了(le)54.57％。整个第一季度累计交付18230辆，仅完成了全年销售目标的不到10％。

　　王凤英要想实(shí)现她定下的目标，就意味着(zhe)，在(zài)接(jiē)下来的9个月(yuè)时间，小(xiǎo)鹏要完(wán)成(chéng)18.1万辆的(de)销(xiāo)售目(mù)标，平(píng)均(jūn)每个(gè)月(yuè)必须要卖出2万辆，也(yě)就是(shì)要让3月的销(xiāo)售额，翻三倍。

　　新势力“洗牌”一说，频(pín)频被行业内外(wài)提及。多位车企高(gāo)管和(hé)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)也(yě)都(dōu)预测过未来行业(yè)洗牌的惨烈(liè)局面。何小鹏自(zì)己也认为(wèi)：不(bù)管是10万辆一年，还是50万(wàn)辆(liàng)、70万辆一(yī)年(nián)的汽车公司在5~15年之间都存活不了。在中(zhōng)国能够存活的最低都会达到每年300万辆的(de)规模。

　　每年(nián)300万辆，不仅(jǐn)是小鹏，也是目前国内所(suǒ)有新(xīn)势力都遥不可及的数字(zì)。

　　今年开年以来，随(suí)着特斯拉率先点燃了价格(gé)战的硝烟(yān)，各(gè)大新势力(lì)品牌被迫卷入其中(zhōng)，而以东风汽车为代表的(de)油车又(yòu)将价格战(zhàn)推向一个(gè)高潮(cháo)。威马汽车、自游家、爱驰(chí)汽车等新势力品牌(pái)甚至在(zài)价格战之前，就已经相继倒(dào)在洗牌(pái)中。

　　在竞争更加激烈的新(xīn)能源(yuán)汽车市(shì)场中，背负着巨(jù)额亏损造车的(de)新势(shì)力们，谁也无法保(bǎo)证，自己(jǐ)不(bù)会成为(wèi)下一个(gè)被洗牌出(chū)局的车企。

　　如今销量(liàng)还在(zài)持续(xù)掉(diào)队(duì)的小鹏，又(yòu)能否活过洗(xǐ)牌？

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗