周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以(yǐ)来(lái)收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　/天津面积多少平方公里/马斯克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间(jiān)周(zhōu)三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯(sī)拉(lā)仍然是(shì)全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能(néng)会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初(chū)的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能(néng)已(yǐ)令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国天津面积多少平方公里(guó)初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结(jié)果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相关(guān)数据，为下(xià)一(yī)次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时(shí)间本周一(yī)进(jìn)行，但由于在(zài)燃(rán)料加注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后天津面积多少平方公里的(de)下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发射时间就(jiù)在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示(shì)接(jiē)下(xià)来还会继续降价。

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