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一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月

一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界5月5日消(xiāo)息(xī),特斯拉中国官(guān)网(wǎng)显示,全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系(xì)车型上调售价19000元。调整后,Model S起售价808,900元,Model X起售价(jià)898,900元。

  具体(tǐ)来看,Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元;Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元;Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整(zhěng)至898,900元;Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

特斯拉(lā)又涨价(jià)了(le)!

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  特斯(sī)拉4天两次提价

  事实上(shàng),这(zhè)是特斯(sī)拉近期涨价的(de)延续(xù)。就在3天之前的(de)5月2日,特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其(qí)中,Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元,此前为26.19万(wàn)元;Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)涨至31.39万元,此前为31.19万元。

  特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在(zài)美国的(de)售价也提(tí)高(gāo)250美元左右。同时对日(rì)本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元,对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美(měi)元。

  值得注(zhù)意的是,特(tè)斯拉首席(xí)执(zhí)行(xíng)官马斯克近日在财(cái)一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月报发(fā)布(bù)会后的业绩(jì)电话会(huì)上(shàng)表示,从长(zhǎng)期来看,20%的毛利(lì)率(lǜ)仍(réng)然是(shì)特斯拉(lā)要(yào)坚守(shǒu)的业绩底线,但从短期(qī)来看,相(xiāng)较(jiào)于利(lì)润而言,规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目(mù)前将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈利能力,但仍希望(wàng)在可能的情(qíng)况下上调售价,以使得(dé)交付量(liàng)与(yǔ)产量相匹(pǐ)配(pèi)。

  此前降价(jià)潮下,2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月车(chē)42.3万(wàn)辆,同(tóng)比+36.4%,环比+4.3%,而受新工厂产能(néng)利用(yòng)不(bù)足等因素(sù)影响公司盈利能力(lì)有所下(xià)滑,2023Q1毛利率为19.3%,同比-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或为价格战降温,有望(wàng)刺激需求回暖

  开(kāi)源证券指出(chū),特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战(zhàn)降温,有(yǒu)望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价(jià)带(dài)动的国内汽车价格战叠加各(gè)地补(bǔ)贴幅度、时限(xiàn)的不一,导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销量为513.8万辆,同(tóng)比-7.3%,新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆(liàng),同比(bǐ)+25.2%,但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是(shì)本轮(lún)价格战中首个降(jiàng)价的主机厂,对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币(bì)观(guān)望的(de)潜在消(xiāo)费(fèi)者转化为(wèi)真实(shí)购买。

  “(上调(diào)价格(gé))主要就(jiù)一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月是想打破(pò)大家降(jiàng)价预期(qī)。”招(zhāo)银国际证券研究部副总(zǒng)裁(cái)白毅阳分析认为,特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料,同时(shí)与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能(néng)的原因有三(sān)个:第一是一(yī)季度利润(rùn)低(dī)于预期;第二是为(wèi)了打(dǎ)破消(xiāo)费者降价预期;第三是对未来一个季度的销量持(chí)乐观态度(dù)。”

  中金(jīn)公(gōng)司也指出(chū),3月末(mò)大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促(cù)销政策(cè)到期,带动汽车市场价(jià)格(gé)战边际(jì)减弱,叠加近(jìn)日特斯(sī)拉(lā)售价上调,预计有助于缓解消费者持币(bì)观望(wàng)情绪,带(dài)来前期受抑制的(de)需求释放。

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