日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业(yè)务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构，将资(zī)源投入到我们(men)具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特(tè)官方客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的(de)商(shāng)用车业务(wù)，同时计(jì)划将(jiāng)其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下(xià)滑的(de)适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)全年(nián)销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马(mǎ)方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关(guān)称(chēng)，“目前(qián)还是正(zhèng)常的(de)，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动(dòng)车(chē)和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布(bù)局的转变也十(shí)分迅速。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布(bù)全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经济(jì)型(xíng)电(diàn)动(dòng)和燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在中国重要(yào)的工程(chéng)和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波(bō)改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在华(huá)产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如(rú)此评价(jià)当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标