日(rì)前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论报(bào)道(dào)，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个(gè)至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具(jù)有优势的核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致电福特(tè)官(guān)方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进(jìn)行(xíng)新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会(huì)议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市(shì)场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的(de)工厂(chǎng)用作经(jīng)济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化(huà)转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的年(nián)生(shēng)产(chǎn)率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世(shì)界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近日(rì)首(shǒu)家(jiā)对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其(qí)随(suí)后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的(de)电(diàn)动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(sh古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等àng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开(kāi)的一季(jì)度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格(gé)更低的电动(dòng)车和(hé)商用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的(de)更(gèng)多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能(néng)力，我们(men)相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应(yīng)时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国(guó)董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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