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嬉水与戏水的意思,婷婷荷花鱼戏水的意思 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖(gài)世(shì)汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道,福特中国开始裁员,按照(zhào)N+3来(lái)赔(péi)偿,人数超过(guò)1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对此回(huí)应称(chēng):“对于(yú)福特(tè)汽车来说,中国是一个(gè)至关(guān)重(zhòng)要的市场,我们坚定不移地(dì)推(tuī)进在(zài)华(huá)业务(wù)可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构,将资源投入到(dào)我(wǒ)们具有优势的核心业务上,努(nǔ)力实现在华业务目标。”

  5月15日(rì),时代财经就此致电福特官方客服,其表示只负责销(xiāo)售和服务(wù),建议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及嬉水与戏水的意思,婷婷荷花鱼戏水的意思(jí)精简(jiǎn)计划等(děng)信息,福特中(zhōng)国代理公关则回应称,除了上(shàng)述(shù)回(huí)应内容外,暂无(wú)最新(xīn)信息。

  值得关注的(de)是,在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后,福特汽车在中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮嬉水与戏水的意思,婷婷荷花鱼戏水的意思(lún)变(biàn)革。5月11日(rì),福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议,双方宣布在现有合作基础上,进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

  “我们(men)在(zài)中(zhōng)国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示:“我们(men)将在(zài)中国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào),福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务,同时计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

  一“减”一“增”之间,百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

  组织(zhī)架构(gòu)做减法?

  从前述回应上看,福特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出(chū)否(fǒu)认,同时称其“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来,这(zhè)背后(hòu)或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

  综合福特中国官网及媒(méi)体数(shù)据,2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆,同比(bǐ)下跌(diē)20.6%。在2021年(nián),这一数字为62.5万(wàn)辆;不仅如此,福特(tè)旗(qí)下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是,在2016年,福特(tè)在华销量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

  在华销量大幅下滑(huá)的同时(shí),福特在中(zhōng)国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

  福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示,从2022年到(dào)2026年(nián),福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底,该公司(sī)有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年,福特全球汽车销量的一半将是电动车。

  不过(guò),福特在中国市场上的电动化产品十分有限,仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此,主力电动车型(xíng)福(fú)特电马(mǎ)在国内(nèi)市场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

  公开资料显示,福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场,起售价为26.50万元。今年4月,其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示(shì),在今(jīn)年4月,该款车型销量仅有332辆。

  对(duì)于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状(zhuàng)况,上述代理(lǐ)公关称(chēng),“目前还是正常的,没(méi)有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

  在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下,2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到6亿美(měi)元(约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元)。对此,福特在财(cái)报中表示,中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的(de)电动汽车市场,该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

  值得一提的是,福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前,江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司(sī)被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休(xiū),第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回应(yīng)称,这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整。

  重(zhòng)心转向中国出口?

  除了(le)试图轻装上阵,福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

  “我们在中(zhōng)国(guó)的(de)未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上,吉姆·法利给出了他对福(fú)特在(zài)华(huá)发展的(de)思(sī)考:福特(tè)在中国的业务将更加精简、集(jí)中,减少投资,专注商用车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口。

  吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特(福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌)为例,表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车(chē)。在他(tā)看来,通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车(chē)系列,福特(tè)可以在中国获得更好的投资回报。

  而福(fú)特中国业务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日,福(fú)特(tè)即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(“江铃(líng)汽车”)签署框架协(xié)议(yì),在现有合作(zuò)基础上,进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

  据了(le)解,该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势(shì), 结(jié)合福特遍(biàn)布全(嬉水与戏水的意思,婷婷荷花鱼戏水的意思quán)球的销售网(wǎng)络,推动包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

  “中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进一步加(jiā)强合作(zuò):“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能(néng)力,我们相信(xìn)它能成为福(fú)特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造(zào)中(zhōng)心之(zhī)一,通(tōng)过出(chū)口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品,助力福特全(quán)球的战略增长。”

  公(gōng)开资(zī)料显示,福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车,并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年(nián),包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全顺(shùn)在内,江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

  在部分业(yè)内人(rén)士看来,无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发(fā)展中国出口业务,福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发展。

  “福特(tè)中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目(mù)前看来电(diàn)动(dòng)汽车领域(yù)落后,但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功(gōng),就能更好保(bǎo)护(hù)其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日,一(yī)位前(qián)福(fú)特(tè)中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评(píng)价(jià)当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战:“一时的(de)阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng),虽然很残忍,但总比塌了(le)好(hǎo)。”

  福特方面信息显示(shì),吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起,吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官,向福特汽车吉姆?法利(lì)汇报(bào)。

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