日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地(dì)推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具有优势的核回族女人为什么离婚少(hé)心业务(wù)上，努力实现在华(huá)业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示(shì)只负责销售和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动(dòng)汽(qì)车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头(tóu)福特正在(zài)中国汽车(chē)市(shì)场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆。回族女人为什么离婚少值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑(huá)的(de)同时，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化(huà)转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和(hé)制造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也(yě)未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车(chē)市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织(zhī)结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回(huí)应称(chēng)，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的(de)思考：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资(zī)，专(zhuān)注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国作为“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车(chē)和(hé)商(shāng)用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更(gèng)好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和成回族女人为什么离婚少本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全(quán)球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括(kuò)经(jīng)济型(xíng)电动和燃(rán)油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价(jià)双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出(chū)口具(jù)备国(guó)际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福(fú)特(tè)全球(qiú)的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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