金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化(huà)转型(xíng)战略初(chū)见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车11039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗17辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,61039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗81辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(li1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗àng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析(xī)指出，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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