日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内(nèi)容外，暂无(wú)最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将更加关注中国市场的(de)商(shāng)用(yòng)车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特(tè)中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有(yǒu)望(wàng)达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行精(jīng)一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人 line-height: 24px;'>一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人简(jiǎn)的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话(huà)会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架协议(yì)旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产品走向世(shì一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人)界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在(zài)中国(guó)重要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具(jù)备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其(qí)在(zài)华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福(fú)特中国(guó)董(dǒng)事(shì)总经理兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇(huì)报(bào)。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人