金融(róng)界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外市场(chǎng)零(líng)售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设(shè)立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才(cái)能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目(mù)前(qián)大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部(bù)门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从(có二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥ng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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