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可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩(jǔ)过大等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活(huó)知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的(de)力(lì)矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩的(de)一种，即(jí)垂直于横截(jié)面的内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构(gòu)件部分(fēn)上所有外力对该(gāi)截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布(bù)内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的(de)规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代(dài)数(shù)计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁凝土最(zuì)主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝(níng)土构(gòu)件(jiàn)均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存(cún)在；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等(děng)部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的(de)办法来保障混(hùn)凝(níng)土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不(bù)符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计(jì)时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面(mi可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁àn)不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不(bù)足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制结(jié)构结构受力特(tè)点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结(jié)构(gòu)施工顺(shùn)序，改变结(jié)构受力模式；不对结构(gòu)做机器振动下的(de)疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作(zuò)用下，由于(yú)结(jié)构(gòu)物的实际工作(zuò)状态同常规(guī)计(jì)算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部(bù)位引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难(nán)以用准确的(de)图式进行模拟计(jì)算，一般根据经验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后(hòu)，力(lì)流将产生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集(jí)中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截(jié)面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面(miàn)附(fù)近经(jīng)常可(kě)以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处(chù)理(lǐ)不当，在(zài)这些结(jié)构(gòu)的转角处或构(gòu)件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋截断处容(róng)易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的(de)最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按(àn)常(cháng)规一般不计(jì)算(suàn)，但随着现代计(jì)算手段的(de)不断完善，次(cì)应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做到合理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二(èr)次(cì)应力，不少平面杆系有限元程序(xù)均可(kě)正确计算，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做(zuò)局部(bù)处理，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔(kǒng)洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周边(biān)设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载(zài)不同而异(yì)呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类(lèi)裂缝多(duō)出(chū)现在(zài)受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部(bù)位。

　　但(dàn)必须指出，如果(guǒ)受(shòu)压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载(zài)力极限的标志(zhì)，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏(piān)小。