金融(róng)界5月(yuè)9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场分析(xī)》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界共同(tóng)呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售(shòu)政(zhèng)策(cè)建议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月车(chē)企的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定王宝强学历，王宝强不是84年的吗因素干(gàn)扰(rǎo)，5月销量同比变化(huà)或(huò)继续(xù)王宝强学历，王宝强不是84年的吗呈(chéng)现宽(kuān)幅增长。

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