机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎是(shì)一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但路(lù)线和(hé)公司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在(zài)中(zhōng)国机(jī)长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同(tóng)考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的(de) 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如(rú)果一(yī)线航空的机长工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)施为什么读yi什么意思，施怎么读啊5-8万元左右。

　　但是施为什么读yi什么意思，施怎么读啊不(bù)同(tóng)的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才大战中(zhōng)获(huò)取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机(jī)长(zhǎng)，年(nián)收入(rù)高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司的分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可(kě)以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技(jì)术考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考(kǎo)试(shì)和(hé)面(miàn)试(shì)，即(jí)可被任(rèn)命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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